产品参数
冬日出行亦无忧，混动车的冬季线年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界)L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节高。根据我冬天这段日子的实测，锐界L混动纯市区平均时速25以内油耗大概在7.5-8.5这个区间，根据具体的路况不同会有出入，在城市快速路、环路这种能把速度提上去，大部分时间匀速70左右行驶的线这个区间，也是目前我发现最省油的路况。至于高速那就得等春节假期回老家再测试了，我预计会比市区稍微高一点，大概6L左右？但不管怎么说这样的油耗确实很省。
在选车那会儿好多人推荐我买混动的汉兰达)，但试驾完锐界L再去开汉兰达就觉得没什么兴趣了。虽然同样是混动，同样很省油，但汉兰达动力跟锐界L比差太多了，2.5自吸和2.0T绝对没可比性。再者说汉兰达现在在网上的质量投诉一查一大把，各种异响就不说了，仪表台开裂也是丰田的老传统，之前还有气囊和油泵召回，这都是关乎安全性的事情，这么多问题实在下不去手。
锐界L混动上的是蓝牌，跟上绿牌的插电混动最本质的区别就在于不用充电，而且锐界L混动的电池比较小，低温对于电池的充放性能和单位体积内的包含的能量都不会有太大影响，而插混车的纯电续航在冬天打折就非常严重了，标称200公里实际能跑100公里都算不错，耗电量直接翻番，实际算下来充电加上加油的费用未必比锐界L混动只加油低，而且充电还有时间成本。
275匹马力的2.0T加持，当发动机介入之后的提速感明显上了一个台阶，加速到100左右的时速都是一鼓作气，油耗低并不代表动力差，反而在锐界L混动这里前中后段的动力储备都非常充足。
7座设计是家用车最实用的形态，而且锐界L混动这个223的座椅布局更是人性化，第三排进出不需要挪动二排座椅，二排座椅还可以独立调节坐姿和腿托，空间和便利性兼顾。
全景天窗面积不小，而且是能打开的而不是封闭的一整块玻璃，采光透气都没问题。
最后再晒晒内饰，温馨的氛围、扎实的用料和精致的做工都很讨喜。到目前为止，锐界L混动的油耗我是相当满意的，只是不知道等春暖花开之后油耗会不会更低。
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
动力上汉兰达混动版确实要差一些，估计是为降低油耗砍了动力吧，不过锐界L混动版动力强却依然省油还是比较出乎我的意料
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
插混和纯电车冬天最不好过，低温电池衰减严重，电耗上升续航打折，但锐界L混动就没这个问题。
引用xuser12469597于 2024-01-23 13:58 发表的回复
23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
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23年我们家迎来了一位新成员，在我和媳妇的一致决定下提了锐界L混动至尊版。当初买这台车其实主要是冲着省油去的，毕竟如果是小车可能对油耗还没那么敏感，但大车就不一样了，身边开7座SUV的朋友问了一圈，普遍日常油耗都在10个以上，但锐界L混动却只有6个多，光油钱就能省下一半。冬天我们这里温度不算很低，但今年比往年都冷，温度始终在0度到4、5度之间，对于油车来说油耗肯定要比其他季节
